他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈

當地時間7月26日凌晨4點,一架飛機降落在了阿布扎比Al Bateen商務機場。

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

飛機在夜幕中平穩著陸的那一刻,在機場跑道邊等候的幾十名人員紛紛歡呼鼓掌慶祝

這架飛機的意義是如此的重大……

因為他是一架沒有燒掉一滴油,卻環繞地球飛完了一整圈飛機,一架太陽能飛機。?

它的順利著陸,標志著人類航空史上一個前所未有的創舉

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

飛行員Andre Borschberg 和Bertrand Piccard從機艙走出,激動得緊緊擁抱彼此。

為了這歷史性的一刻,他們已經等待了整整15年。

今天,事兒君就來說說這兩個飛行員和這架飛機背后的故事

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

不燒一滴油、就靠太陽能完成環球飛行?就算是今天,這事兒在很多人眼里都是一件天方夜譚、艱險萬分的事兒。

早在十幾年前,這個名叫Bertrand Piccard的瑞士飛行員哥們就萌生了這樣大膽的想法,并且他也還義無反顧地做了。

Piccard出生在一個科學和探險家之家,他表示自己的血液中流淌著一種不斷挑戰、突破極限的血液。

1999年,他就曾搭乘熱氣球,完成了不間歇環球20天的挑戰

2003年,他又決定發起一項前無古人的挑戰——他要制作一架完全由太陽能驅動的飛機,開啟一次環球之旅

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

為了把這個大膽的想法變成現實,他和搭檔Andre Borschberg在過去十多年的時間里一直在努力的實驗和準備。

他們的初代產品,是這架2009年底完工的“陽光動力1號”。飛機由太陽能驅動,而且在飛行期間不消耗任何發動機燃料,也不排放任何污染物質。

“陽光動力1號”曾在2012與2013年進行了長距離飛行測試,2012年它完成了瑞士飛往西班牙1116千米的不停站紀錄,2013年完成了橫跨美國的飛行測試,為后來的環球航行積累了經驗。

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

在“陽光動力1號”的基礎上,他們制造的第二款太陽能飛機——“陽光動力2號”。

2號使用了與1號大體相似的結構,但是在核心部件部分都有了大幅更新

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

“陽光動力2號”的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料,機翼上安裝有1.7萬塊超薄且高效能的太陽能電池板。

太陽能板在日間吸收能量,給飛機上的鋰電池組充電。 電池的電量可以讓飛機在晚間也可飛行,飛行時間不再受燃油量限制。

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

它的翼展長達72米,比波音747還要長,但是它的重量卻只跟一臺車差不多重。

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

白天,飛機“吸收”太陽能并轉化為電能,攀升至10000米高空飛行。

到了晚上,它將逐漸下降到3000米的高度,依靠儲存在電池里的多余電能繼續飛行。

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

為了縮減飛機的重量,所有不必要的東西都不會帶,包括:空調,增壓設施,廁所和浴室當然也是沒有…

一旦上升到一定的高度,飛行員就只能佩戴氧氣面罩。

飛機飛行的過程中,機艙外的溫度最高能達到40度,最低能達到零下40度。

機艙里還沒有空調,這酸爽….好在機艙有隔溫效果,艙內的溫度起伏才不會那么大。飛行員也會穿著指尖和腳尖有保暖設備的特殊服裝,以適應溫度變化。

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

整個駕駛艙3.8平方米,只有一個駕駛座也就意味著飛行員在開飛機的時候什么也做不了。

一次飛行時間可能長達5天,在這五天時間內,飛行員只能一直坐在這個駕駛座上,連腳都伸不直,更別提站起來走走啥的…

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

不能站?那上廁所腫么辦?

就地解決!

飛行員的座位上有個特殊設計的洞,如果要上廁所,直接在座位上就能解決。

(對… 就是你想的那樣…. 空投…. )

可以在位置上刷牙,但是剃胡子、洗澡這些事就不用想了,只能拿濕巾稍微擦擦臉。

換件衣服也是心累,因為飛行員身上一直要穿著緊急救生裝備,里面有降落傘、救生衣,以及一切緊急逃生時需要的工具,救生裝備就要這么一直穿著,時刻準備著跳傘…

那睡覺呢?

也在座位上解決!

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

雖然說太陽能動力2號有2名飛行員,但是實際上它是單人駕駛,一名飛行員從一站飛到另一站,然后交給另一個飛行員繼續飛行,機艙里面也只有一個座位。

飛行員的座位可以調成躺椅,直接在上面睡就行,不過一次只能睡20分鐘,一天睡10次。

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

飛行員之前經過專門的睡眠培訓,把自己的睡眠習慣從一次睡8小時轉換成20分鐘。

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

“陽光動力2號”內部的駕駛設施肯定比不上普通的飛機,它沒有自動駕駛功能,只有一個“電子副駕駛”功能,這個功能只能在飛行員休息的時候,短時間用一下。

當飛機進入比較平穩的地區,下面是海洋時,飛行員就能躺下休息20分鐘,20分鐘一到,護目鏡就不斷閃爍叫醒飛行員,如果飛行員還叫不醒,那座位就會開始震動,直到把你叫醒…

至于吃,肯定也吃的不會太好…

飛機上的食物主要以輕便,能最大程度的補充能量和營養為主要目的。

飛行員一天規定只能吃2.4千克的食物,喝2.5升的水,1升的運動型飲料。

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

駕駛這架飛機也很考驗飛行員的技巧…

一旦遇到大風天氣,整架飛機就像是被大風吹拂的一片樹葉,只能靠飛行員努力來保持平衡。

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

在經過各項準備和試驗之后,2015年3月9日,Bertrand Piccard和Andre Borschberg決定正式開啟他們的環球航行

這次環球之旅總距離超過4萬3千公里,飛越了4個大洲、兩個大洋和3個海域,總共飛行了17段航程,就這么繞地球一圈…..

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

在從日本名古屋飛往夏威夷的一段里,他們飛了5天5夜,整整118個小時,飛躍了8924千米。。創下了不降落飛行時間最長的記錄…….

在整個飛行的過程中…

他們也遇到了各種問題….

本來要從中國南京直飛夏威夷… 卻因為在天上遇到強對流,不得不臨時改降名古屋…..

飛往夏威夷的途中,他們遇到了更棘手的問題。

為了防止鋰電池在低溫下電量不足,他們給電池覆蓋了保溫隔熱材料…

結果隔熱層太厚,電池組過熱,在飛行期間造成了不可逆的損壞。

抵達夏威夷后,他們發現整套鋰電池組幾乎無法使用……

無奈,他們只能暫停飛行,修理電池組…

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

這一修,就是整整10個月。。。。

最終,他們還是排除萬難將夢想變成了現實

抵達阿布扎比后,?Piccard走出機艙后發表了自己的感言:

“早上好,阿布扎比!這一刻我等待了15年之久!我們沒用一滴燃油就飛行了4萬多公里,現在接力棒在你們手中“

“未來是潔凈的,未來是你們的,未來就在眼前,讓我們共同邁步向前”

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

他們花了十幾年的時間,制造并駕駛了一架不燒一滴油,就環繞地球飛完了一整圈的太陽能飛機。

這期間他們遇到無數的艱難險阻,也受到了很多爭議,但他們最終還是做到了。

他們為全世界展示了清潔能源開發和使用的可能性,也讓人們看到了一種不斷探索與開拓的精神

向這兩位飛行員,和他們背后所有的團隊人員致敬~~

再來感受下這段旅程中,他們最美的瞬間~~~

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

 

他們沒有燒掉一滴油,卻繞地球飛完了一整圈……

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